El 2 de enero de 2026 marca un antes y un después en la movilidad urbana en España. Los patinetes eléctricos —y algunos tipos de bicicletas eléctricas— pasan a necesitar seguro obligatorio de Responsabilidad Civil, igual que un coche o una moto. No es una recomendación: es ley, y afecta a millones de usuarios.
¿Por qué ahora?
Porque los accidentes con vehículos personales ligeros se han disparado en los últimos años. Los patinetes ya no son un juguete: conviven con peatones, coches, autobuses y ciclistas. Y cuando ocurre un accidente, alguien debería responder. Hasta ahora, muchos conflictos quedaban en tierra de nadie. A partir del 2 de enero, no.
Quién debe asegurarse y por qué
Según la Ley 5/2025, debe asegurarse todo vehículo a motor con estacionamiento habitual en España, y se amplía además a tres tipos de vehículos a pedal con motor, incluyendo los que superan los 25 km/h o los 45 km/h.
Además, los patinetes que alcancen velocidades entre 6 y 25 km/h (y pesen menos de 25 kg) también entran dentro del seguro obligatorio. Si pesan más, el límite baja a 14 km/h. Y deben ser siempre vehículos de una sola plaza y propulsados únicamente por motor eléctrico.
El seguro para los vehículos personales ligeros cubrirá daños a personas hasta 6.450.000 € por siniestro, y daños materiales hasta 1.300.000 €, cantidades iguales a las del seguro obligatorio del automóvil.
¿Y si no lo contrato?
Circular sin seguro implica sanciones, inmovilización del vehículo y, lo peor: responder personalmente con tu economía de los daños causados. Un atropello leve puede costar miles de euros. Uno grave, arruinarte literalmente.
Los patinetes ya forman parte de nuestro día a día. Proteger esa movilidad es proteger a todos.
Y ahí nosotros, como corredores, jugamos un papel clave: asesorar, explicar, comparar y adaptar las nuevas coberturas a cada usuario. Porque no se trata solo de cumplir la ley, sino de moverse con seguridad y tranquilidad.